Nachdem die letzten Scheiben leider nicht passten und nicht passend gemacht werden konnten, habe ich neue Scheiben geordert.
Passende Abmessungen (255mm Durchmesser, 5 Loch, 100mm Lochkreis, 55mm Nabendurchmesser, 22mm Scheibendicke und 49mm Scheibenhöhe) fanden sich bei "Nipparts" unter der Artikelnummer J3302158.
Die Klötze von Herth+Buss (Jakoparts) mit der Artikelnummer J3602088 passen wunderbar. Der Zubehörsatz (Geräuschdämmscheiben sowie Klammern) muß nicht gekauft werden, da diese Teile in den meisten Fällen problemlos weiterverwendet werden können.
Zuerst wurden die neuen Scheiben mit Bremsenreiniger gereinigt/entfettet und anschließend mit bis zu 600 Grad hitzebständigen Zinkspray lackiert. Die Lackierung findet primär an den rostanfälligen Außenseiten (bei den Belüftungsschlitzen) statt, durch den Sprühnebel jedoch hüllt sich die ganze Scheibe in eine schützende Zinkschicht, welche sich beim ersten Bremsen jedoch von den Reibflächen wieder lösen soll.
Der Einbau ist mit ein wenig Übung relativ flott geschehen und die Bremsanlage sieht wieder sauber aus.
Nach der ersten Bremsung hat sich das Zink wie erwartet von den Reibflächen gelöst und die Scheibe sieht nun wie erwartet aus. Hoffen wir dass dies lange so bleibt....
Zur Info: Die Originalscheiben wurden lediglich wegen sehr starkem Rostbefall getauscht. Von den ursprünglichen 22mm Scheibendicke waren nach 110.000km noch 21,5mm vorhanden - somit mehr als ausreichend (20mm stellen das untere Limit dar). Auch die Klötze hätten noch ausreichend Belag - aber wenn schon neue Scheiben, dann auch neue Klötze.
Zur Preisinfo: Klötze: EUR 30,- im Online-Versand, Scheiben: EUR 60,- beim Autozubehörhändler ums Eck, Zinkspray: EUR 10,- im KFZ-Zubehörladen einer großen Kette. Somit in Summe 100,- Euronen investiert und wieder hoffentlich saubere Bremsen für mindestens weitere 100.000km.
