Verbrauch Tangente unter 4 lt.

[Andi]

Nachdem ich öfter über die Wiener Tangente fahre und dabei auf dem 5 Min.-Balkendiagramm immer wieder Werte durchgehend um die 4 lt. habe, hab ich es jetzt mal genauer gemessen, und werde es auch zukünftig öfter machen und die unterschiedlichen Ergebnisse hier eintragen.

Vielleicht schließt sich hierbei jemand an, denn da hätten wir eine recht gute Referenzstrecke die auch öfter unter unterschiedlichen Bedingungen (Reifen, Temp., Fahrbahn, etc.) befahren wird. Interessant wären Vergleiche zum P3 oder gar zum P1.

Also ich drücke immer bei der 80 km/h Tafel (entweder von Norden oder Süden kommend) bzw. bei der Auffahrt auf die Tangente auf "rückstellen" und vermerke den Verbrauch bis zur jeweiligen Abfahrt. Je weiter um so besser.

[Andi]

Richtung Norden bis Nordbrücke
Winterreifen
4° C
90 % Tempomat mit 80 km/h
21 km
BC 3,6 lt.

[Andi]

Richtung Süden ab Nordbrücke bis Ende
Winterreifen
8° C
98 % Tempomat mit 80 km/h
21 km
BC 3,9 lt.

[Andi]

Richtung Süden ab Nordbrücke bis Ende
WR, 4° C, 70-80km/h
21 km
BC 4,0 lt

[WolfgangB]

Hallo Andi,

das ist ein spannendes Experiment, aber ich habe noch Fragen dazu:
1.) Heizung/Klima immer auf gleiche Temperatur? Welche?
2.) Auto immer schon warmgefahren bevor Du in diesen Abschnitt einfährst?
3.) Sind da Steigungen drin, eventuell nur in eine Richtung?

Ich würde ja da sofort mitmachen, aber ich fahre keine Strecke, die vielleicht mehrere von uns fahren. Und außerdem sehr viel Kurzstrecke.
Was mir in Deinem Fall auffällt, dass Du beim letzten Mal trotz scheinbar dichterem Verkehr (Verdacht wegen der Geschwindigkeitsangabe) und 4°C weniger trotzdem nur 0,1l/km mehr verbraucht hast.

LG,
Wolfgang

[Andi]

Hallo Wofgang

1.) Heizung/Klima immer auf gleiche Temperatur? Welche?
Bei den ersten Versuchen war die Heizung immer aus, da ich sehr selten die Heizung an habe. Ich fahre sehr viel Kurzstrecke und mit Jacken, da bringt die Heizung eh nix, und es verwundert mich immer wieder, dass man den Motor mit dem Heizungsschalter ein- und ausschalten kann  

2.) Auto immer schon warmgefahren bevor Du in diesen Abschnitt einfährst?
Ja, ist warm, da ich entweder von der Südautobahn komme, oder vorher einige km durch die Stadt fahre.

3.) Sind da Steigungen drin, eventuell nur in eine Richtung?
Es gibt da ein paar ganz leichte Steigungen. Ich dachte immer, dass sich das auf die Länge in beiden Richtungen dann wieder ausgleicht. Scheint aber nicht so zu sein, wenn man den Verbrauchsunterschied sieht.


Was mir in Deinem Fall auffällt, dass Du beim letzten Mal trotz scheinbar dichterem Verkehr (Verdacht wegen der Geschwindigkeitsangabe) und 4°C weniger trotzdem nur 0,1l/km mehr verbraucht hast.
Gut beobachtet   der Verkehr war doch viel mehr, deshalb auch fast kein Tempomat. Ich hätte jedoch gedacht, dass sich die niedrigere Geschwindigkeit kombiniert mit sehr defensiver Fahrweise, positiv auf den Verbrauch auswirkt. Denkste  

[WolfgangB]

Hallo Andi,

danke, Verdacht auch völlig bestätigt 

Mit der Heizung und dem Motor aus-/einschalten geht's mir genau so - und ich fahre Kurzstrecke auch mit Jacke ... nur die Frontscheibe fordert dann und wann etwas warme Luft ...

Die 0,1L/100km könnten ja auch von der Temperatur kommen, oder?
Aber genau deshalb ist Dein Experiment ja spannend

LG,
Wolfgang

[Andi]

Die 0,1L/100km könnten ja auch von der Temperatur kommen, oder?

hmmm schwer zu sagen, kann mir fast nicht vorstellen, dass 4° Unterschied gleich 0,1 lt. Diff. ausmachen. Aber das werden wir ja noch sehen.

Eine Unbekannte bleibt jedoch der Wind. Den kann man bei den einzelnen Fahrten nicht messen. 
Ich denke, dass 20 km/h Gegenwind den Verbrauch mehr beeinflussen als 4° Temperaturunterschied.

Hat vielleicht jemand eine Tabelle über den Einfluss von Gegenwind (Rückwind) auf den Verbrauch ??

[GSS]

Hallo Andi !

Da gibt es Programme fürn Prius - da kannst du alles miteinbeziehen - war vor Jahren der Hit auf Palm-OS  
Sieh mal hier nach:

http://privatenrg.com/

Mal durchscrollen, du wirst staunen !

LG, Karl

[Andi]

von Brunn/Geb. bis Kagran
Sommerreifen
21°
80-90 km/h
18 km
3,3 lt

[Andi]

Kagran  nach Süden bis Ende Tangente
22°
AC on
15 km
3,9 lt

[Andi]

Richtung Nord bis Stadlau
max. 80 km/h
18°
18 km
3,1 Lt

[Andi]

Richtung Nord bis Stadlau
80-85 km/h
19°
18 km
3,2 lt

[Andi]

Richtung Nord bis Stadlau
fast durchgehend Tempomat 85 km/h
19°
AC off, Regen
18 km
3,2 lt

[WolfgangB]

Kopie vom letzten Mal
Nein, also, das sieht ja ansonsten schon reproduzierbar aus ...
LG,
Wolfgang