15000km Service

[Peter]

Hatte am vergangenen Freitag das 15000km Service meines P3: Öl und Ölfilterwechsel, Luft und Pollenfilter
gereinigt, Sommerreifen auf Auto, Winterreifen auf Depot legen. Insgesamt hat alles eine Stunde gedauert,
241 Euro inkl. MWSt.
Mit den 215er Sommerreifen ist er um etliches lauter (Abrollgeräusche bei rauhem Asphalt) als mit den
195er Winterreifen. Dafür rollt er länger, wenn man vom Gas geht.
Aktueller Benzinverbrauch in der Stadt 4,3 Liter bei nicht langsamer Fahrweise. Mit Autobahnanteil 50% und Stadt 50% knapp über 5 Liter Verbrauch bei Autobahntempo 130-150km/h.
Auto beschleunigt jetzt wesentlich spritziger (mit Normal Mode) als beim Kauf im Juli 2009.
Ich bin bis auf die Abrollgeräusche hoch zufrieden mit meinem P3.

[Walter]

Hallo - mich würde interessieren: sind deinen Verbrauchswerte lt BC oder gemessen (Spritmonitor)? Ich habe lt BC nämlich ganz ähnliche, aber der "lügt" um 0,2-0,4 l  - natürlich nach unten ... 
Grüße, Walter

[Peter]

Hallo, Walter!
Werte sind lt. Bordcomputer, also nicht gemessen.
Aber die Werte sind jedenfalls niedriger als bei meinem früheren P2, obwohl P3 mehr Leistung hat
und schwerer ist.

[Abstandhalterin]

Sind die Abrollgeräusche wirklich so extrem? Fast jeder scheint sich darab ziemlich zu stören.

[Walter]

Hallo, ich habe heute auf Sommerreifen gewechselt, allerdings auf 195er, die Originalbereifung für die Solardachvariante in Ö. Sind bei mir leiser als die Winterreifen, letztere  sind Firehawk, nicht die tollsten, finde ich, aber war eine WR-Aktion beim Händler. Was mir bei den 195er SR gleich aufgefallen ist - die "Profilgeräusche" sind tatsächlich geringer als bei den WR, das ist für mich neu. Bei meinem letzten Auto waren die WR leiser, obwohl gleiche Dimension ...
Und das alles, obwohl die Originalreifen, die ich ja heute erstmals am Auto montiert habe (weil Zulassung Jänner 2010), vom Händler auf 3,5 bar  aufgepumpt waren, wie ich danach an der Tankstelle bemerkt habe.
Was die Verbrauchswerte angeht: also 5,5 scheint ein vernünftiger Wert zu sein, wenn man "normal" fährt, also weder besonders sparsam noch extra "sportlich". Das ist für 136 PS (Spitezen)Leistung bei 1440 kg echt SEHR vernünftig. Grüße, Walter

[Peter]

Hallo, Abstandhalterin!

Ein Reifenhändler hat mir den Unterschied der Reifendimensionen gezeigt: Ein 215/45er Reifen (P3 ohne Schiebedach) hat eine sehr harte Seitenfläche.
Habe ich selber greifen können. Ein 55er Reifen, der ist schon wesentlich weicher (kann man seitlich schön eindrücken).
Ein 65er Reifen (so wie P3 mit Schiebedach) ist nochmals seitlich weicher.

Durch die Seitenhärte der 45er Reifen dringen die Abrollgeräusche wesentlich lauter ins Wageninnere vor (bei gewissen Strassenbelägen), weil die Geräuschdämpfung der Reifen durch den harten Gummi leidet, egal ob Bridgestone oder Dunlop bei Toyota.

[Abstandhalterin]

Also mein Händler hat mir nochmal andere "Pnös" druffgetan. Weder Müschläng noch Britschstohn oder sowas, keine bekannte Reifenmarke, aber soll angeblüsch gut für die Solardachwariante sein. ^^ Ich hab den Namen der Marke vergessen.

[DrStefano]

Sorry für die Klugscheißerei...aber 55 heißt NICHT 55mm sondern 55% von der Laufbreite...

siehe http://www.reifen-felgen.org/reifenkennzahlen_dimensionen.php

[Thomas]

Hallo Priusfreunde!
Vorige Woche das 15000er Service bei Herico um 200 € machen lassen. Das ewige Knarzen (je kälter ,umso lauter) soll von der Befestigung der Hauptbatterie kommen, hätte aber Stunden gebraucht... Seltsamerweise ist das Geräusch fast weg, wenn ich den größeren Teil der Rücksitzlehne umlege! Nicht gerade befriedigend...Hat jemand von euch dasselbe Problem?

[CHL]

Evtl. liege ich falsch, aber möglicherweise auch richtig: Solch ein "Knarzen" kam bei mir auch von hinten (allerdings beim P2) - da war es aber die Verriegelung der Rückbank. Leg doch mal beide um - bleibt das Geräusch? Sonst einfach Silkonspray, WD40 oder Ähnliches in die Schlösser der Bank und das Problem ist gelöst.