Der nächste Schritt: die hinteren Türen.
Auch hier muß man eine peinliche Entdeckung machen: Ein kleines Stück (ca. 10x20cm) Dämmmatte (bzw. zur Blechverstärkung) stützen die gesamte Außenhaut der Tür. Prädikat: unzureichend. Klopft mal von außen Eure Türen ab, klingen wie leere Blechdosen. Eigentlich schade daß man bei Bestellung der JBL-Audioanlage nicht auch noch eine zugehörige Dämmung mitbekommt. Zugegeben, ein paar Dinge können deutsche Autobauer doch besser :-) Aber wenn das alles Perfekt wäre, müßte man Lexus draufschreiben...
Auch die Innenverkleidung stammt einfach nur aus der Spritzgußmaschine und wurde mit zwei extraleichten Styroporblöcken vor dem Eindrücken geschützt. Immer mehr sieht man, daß die Konstrukteure beim Prius jedes Gramm einsparen wollten.
Zuerst kommen die bereits bekannten Bitumenmatten innen, innen-Rückseite sowie auf die Rückseite vom Außenblech (no-na :-) ). Der Klopftest zeugt bereits jetzt von einer gravierenden Änderung. Um ranzukommen muß die Regenschutzfolie aufgeschnitten und anschließend wieder sauber (z.B. wetterfestes Silikon oder Montagekleber) angebracht werden. Evtl. (wenn es heiß ist) kann man die bestehende Klebenaht aufziehen und erneut benutzen.
Auch die Verkleidungen bekommen Bitumenmatten eingeklebt.
Und werden anschließend mit Akustikschaumstoff ausgefüllt.
Voilla.... leider habe ich nicht jeden Schritt auf Foto dokumentiert, aber das wichtigste war dies mal in Kürze.
Was hat man davon? Reduktion der Geräuschkulisse von Außen, besserer Klang der HiFi Anlage, keine klappernden Kabelstränge mehr in den Türen.
Tja, bald kommt Schritt 3 - die vorderen Türen...
